Посадовці адміністрації президента США Дональда Трампа неофіційно спонукають американські компанії придбати партії російського дизельного палива, що перевозяться через Атлантику. Компанії, однак, уникають таких угод через побоювання юридичних санкцій та шкоди репутації.
Середину жовтня ознаменували відправлення щонайменше трьох танкерів з російським дизелем у напрямку США, що стало можливим після указу Трампа від 16 жовтня про пом’якшення санкційних ограничень на такий імпорт. Судна мають прибути після проміжних виборів до Конгресу, проте кінцеві місця розвантаження вантажу залишаються невизначеними. Вашингтон і Москва, за повідомленнями, пропонують значні скидки для залучення покупців, однак американські бізнесові структури стримуються від участі через ризик порушення санкційного режиму та можливих судових переслідувань. Експертне середовище припускає, що за відсутності американських покупців танкери можуть перенаправити до Бразилії.
Демократичні політики заявляють про суперечність рішення Трампа законодавству про санкції, прийнятому Конгресом. Парламентарі розіслали попередження портам, фінансовим установам та енергетичним корпораціям щодо можливої кримінальної відповідальності за операції з російським паливом. Губернаторка Нью-Джерсі Мікі Шеррілл анонсувала розгляд юридичних механізмів для запобігання входженню танкера Agioi Fanendes до портів штату, судно везе приблизно 40 тисяч тонн російського дизеля, хоча його остаточний курс невизначений.
Мінфін США стверджує, що дозвіл на операції з російським паливом узгоджується з чинним законодавством та попередньою практикою застосування санкцій. Міністр енергетики США Кріс Райт пояснив послаблення обмежень намаганням розширити світову пропозицію дизельного палива та спонукати Москву до переговорів щодо припинення військового конфлікту з Україною.
