Китайський виробник BYD нарощував обсяги реалізації легкових автомобілів на 11% у жовтні, опираючись переважно на зовнішні ринки. Експортні поставки компанії подвоїлись, тоді як обсяги для внутрішнього китайського ринку зменшились.
Аналогічну тенденцію демонстрували й інші автовиробники. Chery Automobile, що займає лідируючу позицію за обсягами експорту, нарощувала реалізацію на 5% загалом, при цьому закордонні продажі зросли на 60%. Geely Automobile Holdings також суттєво розширила присутність за кордоном — більш ніж удвічі, що дозволило їй піднімати загальні постачання на 1 відсоток.
На фондовому ринку Гонконгу 2 листопада котирування акцій BYD та Chery зросли. Стійкий міжнародний попит на китайські автомобілі сприяв зниженню тривоги інвесторів щодо затяжного скорочення попиту всередину країни. Однак такий результат не викликав бурхливої реакції на ринку — на попередньому тижні BYD оприлюднила квартальні показники з прибутком і виручкою, які виявились нижчими від очікувань фахівців.
Щомісячні обсяги Xiaomi та Xpeng перевищили позначку в 50 тисяч одиниць. Zhejiang Leapmotor Technology четвертий місяць підряд поставляла понад 100 тисяч машин. Водночас виробник автомобілів під брендом Aito зазнав падіння продажів на половину, а Li Auto скоротила місячні постачання на 9 відсотків.
